Kamakailan lamang, ang isang naka-air condition na kotse ay isinasaalang-alang ang taas ng karangyaan, ngunit ngayon ang mga sasakyan ay maaaring magamit hindi lamang sa mga naturang kagamitan para sa pag-init at paglamig ng hangin, kundi pati na rin sa pagpipigil sa klima. Ang mga system na ito ay nagbibigay ng ganap na ginhawa sa pagsakay. Kilalanin ang kontrol sa klima sa dalawa, tatlo at apat na zone, ang isa sa pinakakaraniwan ay ang sistemang two-zone.
Ang klima na dual-zone ay isang matalinong sistema ng pagkontrol sa klima sa loob ng sasakyan. Kung ikukumpara sa maginoo na mga aircon, ang mga naturang kagamitan ay may bilang ng mga kalamangan. Ito ang kakayahang kontrolin hindi lamang ang temperatura, kundi pati na rin ang kahalumigmigan sa loob ng makina, mataas na kaligtasan. Bilang karagdagan sa pag-aayos ng klima sa cabin, ang nasabing sistema ay maaaring subaybayan ang temperatura sa labas.
Pag-andar ng dual-zone control sa klima
Ang sistema ng pagkontrol sa klima ay binubuo ng isang bilang ng mga elemento. Ito ay isang unit ng pag-init, aircon, mga espesyal na sensor na matatagpuan sa iba't ibang lugar, isang sistema ng pagsasala at isang elektronikong yunit ng kontrol. Ang sistemang two-zone ay naiiba sa iba pa, bilang karagdagan sa ginhawa ng drayber, isinasaalang-alang din ang mga sensasyon ng harap na pasahero. Pinipili ng kontrol sa klima ang pinakamainam na mode ng kahalumigmigan at temperatura sa dalawang mga zone nang sabay-sabay. Ang kontrol ng klima sa tatlo at apat na zone ay nilagyan din ng isang control panel, kung saan ang mga pasahero sa likurang upuan ay maaaring independiyenteng ayusin ang mode sa cabin.
Ang indibidwal na klima para sa drayber at pasahero, kahit na awtomatikong pinapanatili ng sistemang dual-zone, ay hindi magiging radikal na magkakaiba dahil sa paghahalo ng hangin sa cabin.
Isinasaalang-alang din ng two-zone system ang antas ng solar radiation, kaya't ang mga bintana ay hindi bubog sa cabin. Kapag binuksan ang pag-init, kung mababa ang temperatura, pinapagana rin ng kontrol ng klima ang aircon. Upang maibukod ang kontaminadong hangin mula sa pagpasok sa kompartimento ng pasahero, nililinis ng mga kagamitan na "matalino" ang mga masa ng hangin.
Ang mga nuances ng dual-zone control sa klima
Pipigilan ng kontrol ng klima na dual-zone ang mga pasahero at drayber mula sa pag-cold. Ang halo-halong hangin ay nagpapalipat-lipat sa loob ng kotse - malamig at mainit, at pumapasok ito sa tinukoy na zone. Kung kinakailangan, ang pagpapatakbo ng system ay maaaring ayusin nang manu-mano, kaya posible na magmaneho sa isang kotse na may dual-zone control sa klima kung mayroong maliliit na bata sa mga pasahero.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng pagkontrol ng klima ay ang pagkakaroon din ng isang recirculation system, sa pamamagitan ng pag-aktibo ng balbula na ito, mapipigilan ang pagpasok ng kontaminado, labis na maalikabok na hangin mula sa labas patungo sa kompartimento ng pasahero.
Maraming mga motorista ang nagreklamo tungkol sa ingay sa cabin kapag gumagamit ng dual-zone control sa klima, ngunit ang mga tunog ay naririnig lamang sa simula ng pagpapatakbo ng kagamitan. Kapag naabot ang pinakamainam na temperatura, ang system ay lilipat sa mode na tahimik.
Ang control ng dual-zone na klima ay ang pinakamahusay na pagpipilian kung ang sasakyan ay pangunahing ginagamit para sa paglalakbay ng dalawang tao. Kung maraming mga pasahero, sulit na isaalang-alang ang pag-install ng mga advanced na kagamitan - na may tatlo o apat na mga lugar ng serbisyo.
