Karamihan sa mga modernong laruang kotse na may mga remote control ay gumagamit ng isang radio channel. Pinipilit nito ang mga magulang na bumili ng mga baterya para sa parehong remote control at ang laruan mismo. Kung ang kotse ay gumagamit ng wired control, ang mga baterya ay ipinasok lamang sa remote control, at ang mga ito ay natupok lamang habang nagmamaneho, ngunit wala sa standby mode, tulad ng kontrol sa radyo.
Panuto
Hakbang 1
Kumuha ng anumang nasirang kotse na kinokontrol ng radyo. Ang pangunahing bagay ay ang mga motor at gearbox na nasa maayos na pagkakasunud-sunod. Alisin ang natitirang bahagi nito.
Hakbang 2
Pamilyarin ang iyong sarili sa mekanikal na bahagi ng laruan. Kung mayroon itong isang makina, nangangahulugan ito na ito ay nilagyan ng isang espesyal na mekanismo na nagpapatuloy nito kapag umiikot ang motor sa isang direksyon, at kapag ang iba pa ay paikutin. Kung mayroong dalawang mga motor, pagkatapos ang isa sa mga ito, depende sa direksyon ng pag-ikot, ilipat ang modelo pasulong o paatras, at ang iba pa, kapag ang isang boltahe ng isang polarity ay inilapat dito, pinipigilan ang mekanismo ng pagpipiloto sa naaangkop na direksyon.
Hakbang 3
Kung ang remote control ay mananatili mula sa laruan, kahit na ito ay naging hindi magamit, gamitin din ito. Gumamit lamang ng mga switch dito, at alisin ang transmitter. Totoo, ang isang hanay ng mga baterya para sa pag-power ng mga makina ay hindi magkakasya dito. Ilagay ito sa isang hiwalay na enclosure. Kung nawala ang remote, muling pagsama-samahin ito. Upang magawa ito, kakailanganin mong kumuha ng isang angkop na kaso, pati na rin ang isa o dalawang mga switch (ayon sa bilang ng mga motor), bawat isa ay mayroong matatag na posisyon sa gitna at dalawang hindi matatag na matinding. Bilang ng mga switch, maaari mong gamitin ito Sa lahat ng mga kaso, ang mga switch ay dapat na tulad ng, sa mga sandali ng paglipat, kahit na mga panandalian na maikling-circuit ng matinding mga poste ay hindi nangyayari sa kanila.
Hakbang 4
Gumamit ng apat na bateryang AA upang makabuo ng isang supply ng kuryente na bipolar na may dalawang cell sa bawat braso. Para sa mga motor na mababa ang boltahe, gumamit ng dalawang baterya, isa sa bawat braso.
Hakbang 5
Sa isang kotse na may dalawang motor sa serye na may isa na kumokontrol sa pagliko, i-on ang isang flashlight bombilya na na-rate para sa parehong boltahe bilang isang braso ng pinagmulan ng kuryente, at isang kasalukuyang ng tungkol sa 250 mah. Ang ilaw na ito ay maglilimita sa kasalukuyang sa pamamagitan ng naka-lock na engine sa matinding posisyon ng steering gear. Mag-iilaw din ito kapag nagkorner.
Hakbang 6
Kahanay sa bawat isa sa mga motor, kumonekta sa isang kapasitor na may kapasidad na halos 0.1 μF upang pigilan ang pagkagambala.
Hakbang 7
Kunin ang flex cable. Dapat itong dalawang-wire para sa isang solong-motor na modelo at tatlong-wire para sa isang kambal-motor na modelo. Ang cross-section nito ay dapat, sa isang banda, sapat na malaki upang ang makabuluhang stress ay hindi mahulog dito, at sa kabilang banda, sapat na maliit upang hindi hadlangan ang paggalaw ng modelo.
Hakbang 8
Para sa solong modelo ng motor, simpleng ikonekta ang cable sa motor. Para sa dalawang mga modelo ng motor, hanapin ang polarity upang ang isang motor ay magpatakbo nito at ang isa pa ay lumiko sa kanan. Ang mga lead ng mga motor, na sa mode na ito ay konektado sa negatibong poste, magkonekta, at pagkatapos ay kumonekta sa isa sa mga wire ng cable. Ikonekta ang natitirang dalawang wires sa natitirang mga lead ng motor.
Hakbang 9
Kung ang makina ay solong-motor, ikonekta ang isa sa mga wires sa cable sa midpoint ng pinagmulan ng kuryente at ang isa pa sa midpoint ng switch. Ikonekta ang isa sa mga poste ng supply ng kuryente sa isang matinding contact ng switch, ang isa pa sa isa pa. Ngayon, sa isa sa mga posisyon ng switch, ang makina ay pasulong, sa iba pa - ito ay liliko. Kung nais mong palitan ang mga posisyon ng mga switch, palitan ang mga wire na papunta sa panlabas na mga contact.
Hakbang 10
Kung ang makina ay isang kambal-motor, ikonekta ang karaniwang kawad ng cable sa kalagitnaan ng supply ng kuryente, at ang natitira sa mga midpoint ng mga switch na naaayon sa mga motor. Ikonekta ang plus ng suplay ng kuryente sa matinding mga contact ng mga switch na naaayon sa paggalaw ng pasulong at lumiko sa kanan, at ang minus sa matinding mga contact ng mga switch na naaayon sa paggalaw pabalik at sa kaliwa.
Hakbang 11
Maghanda para sa katotohanan na ang mga baterya sa mga bisig ng isang suplay ng kuryente na bipolar ay magsuot nang hindi pantay, at kailangan mong baguhin ang mga ito sa isa at sa iba pang braso nang nakapag-iisa sa bawat isa.
